- Chwilowy brak
shopping_cart
0
0,00 zł
Specialized Stumpjumper EVO Pro 2021
Darmowa dostawa kurierem
100 dni na wymianę lub zwrot
37 999,00 zł
Stumpjumper EVO Pro to ciągła jazda na pełnym gazie. Całkowicie nowy design, geometria S-Sizing z regulacją kąta pochylenia główki ramy i 150 mm skoku wyraźnie dają do zrozumienia, jakie jest jego przeznaczenie. Oczywiście nie mogło zabraknąć klasowego osprzętu, precyzyjnie wybranego pod kątem niskiej masy.
Zawieszenie Fox Factory? Zgadza się. Karbonowe koła 30 mm? Zgadza się. Napęd XO1 Eagle? Oczywiście! Stumpjumper EVO Pro ma wszystkie najlepsze łakocie w przystępnej cenie.
- 150MM SKOK, KTÓRY UJARZMIA SZLAKI Wszystkie zawieszenia świata są bezużyteczne bez odpowiedniej kinematyki, dlatego stała ona w centrum nowego designu Stumpjumpera. Dzięki wiedzy nabytej przy projektowaniu zawieszenia w Enduro i ponad 1000 godzin pracy nad zawieszeniem w terenie i w laboratorium, znacznie poprawiliśmy pedałowanie, jednocześnie tworząc sprawne, wydajne i żywe odczucie jazdy, za którym tęsknisz. Zwiększyliśmy odporność na przysiady, dzięki czemu zawieszenie jest bardziej odporne na kołysanie, a następnie jeszcze bardziej poprawiliśmy skuteczność uderzeń na krawędziach. Konkluzja? Całkowicie nowy Stumpjumper zjeżdża z pełną kontrolą i z łatwością podjeżdża na wzniesienia.
- REGULOWANA GEOMETRIA Geometria S-size nowego Stumpjumpera EVO jest najbardziej progresywna ze wszystkich dotąd przez nas zaprojektowanych. Długi, niski, luźny widelec z krótkim offsetem, bardziej stromy kąt nachylenia sztycy - to wszystko jest w centrum zainteresowania, ponieważ sprawia, że jazda jest lepsza. Ale idealna geometria jest inna dla każdego rowerzysty, dlatego geometria nowego Stumpjumpera EVO jest w pełni regulowana z sześcioma różnymi ustawieniami. Nie tylko jesteś w stanie regulować wysokość suportu o 10 mm, ale możesz przekręcić główkę ramy o dwa stopnie. Wreszcie, jeśli chcesz przejść do trybu pełnej zabawy, EVO umożliwia wprowadzenie 27,5-calowego tylnego koła w połączeniu z 29-calowym przednim.
- RIDER-FIRST ENGINEERED™ Technologia Rider-First Engineered™ wykorzystuje specyficzne dla rozmiaru podejście do charakterystyki jazdy, które gwarantuje, że każda rama działa bez zarzutu. Niezależnie od tego, czy jeździsz na S1, czy potrzebujesz długiego S6, doświadczysz tych samych właściwości jazdy — perfekcyjne pokonywanie zakrętów i zrównoważona sztywność przednia i tylna, przy możliwie najmniejszej wadze.
- SWAT ™ Kiedy w 2016 roku wprowadziliśmy schowek SWAT ™ do Stumpjumpera, zwiększyliśmy przestrzeń w kieszeni i dodaliśmy miejsce na pompki oraz płaskie akcesoria. W nowym Stumpjumperze zachowaliśmy te same cechy konstrukcyjne, ale zwiększyliśmy objętość i dodaliśmy pojemnik na wodę SWAT ™, który daje dodatkowe 650ml wody ukrytej w rurze dolnej. Tak, to ten sam rozmiar co mała butelka.
| RAMA | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
| SWAT | Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder |
| ZACISK SZTYCY | Alloy, 38.6 |
ZAWIESZENIE
| AMORTYZATOR | FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima coat, 3-position adjustment w/ Open Mode adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm |
| WIDELEC | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
KOKPIT
| MOSTEK | Deity Copperhead, 35.0mm |
| KIEROWNICA | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
| CHWYTY KIEROWNICY | Deity, Knuckleduster, Black |
| SIODŁO | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| SZTYCA | Fox Transfer Factory, 30.9, 1X remote, (S1:125mm, S2/S3: 155mm, S4-S6: 175mm) |
HAMULCE
| PRZEDNI HAMULEC | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| TYLNY HAMULEC | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
NAPĘD
| TYLNA PRZERZUTKA | Sram X01 Eagle, 12-speed |
| MANETKI | SRAM X01, trigger, 12-speed |
| ŁAŃCUCH | SRAX X01 Eagle, 12-speed |
| MECHANIZM KORBOWY | SRAM Descendant Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| ZĘBATKI | Steel, 30T |
KOŁA
| OBRĘCZE | Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
| PRZEDNIA PIASTA | DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
| TYLNA PIASTA | DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| SZPRYCHY | DT Competition Race |
| PRZEDNIA OPONA | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3" |
| TYLNA OPONA | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3" |
| DĘTKI | Standard, Presta valve |
NAPĘD
| SUPPORT | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
| KASETA | SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t |
- Indeks
- 96321-1202
- Typ hamulca
- Tarczowy hydrauliczny
- Rok modelowy
- 2021
- Płeć
- Uniseks
- Typ ramy
- Carbon
- Typ widelca
- Aluminium
- Rozmiar koła
- 29"
- Przerzutka
- Tak
Specyficzne kody
- ean13
- 0888818694884
8 innych produktów w tej samej kategorii:
- Tylko online
- -9,87%
- Chwilowy brak
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.