Rower szosowy GIANT Defy Advanced 1 Thundercloud 2025

Rower szosowy Giant w kolorze Thundercloud/Chrome łączy lekką ramę z kompozytu Advanced z nowoczesnym napędem Shimano 105 Di2, oferując precyzję, płynność i niezawodność w każdych warunkach. Dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym, karbonowym komponentom D-Fuse i aerodynamicznej geometrii, zapewnia doskonały balans między komfortem a osiągami. To idealny wybór dla kolarzy szukających nowoczesnego, aerodynamicznego roweru szosowego z elektronicznym napędem Shimano 105 Di2.

Kolor – Thundercloud/Chrome – eleganckie, nowoczesne połączenie matowej szarości z połyskiem chromu, podkreślające sportowy charakter i minimalistyczną linię ramy.

Rama – kompozyt Advanced o doskonałej sztywności i niskiej wadze; system flat-mount disc, suport PF86 oraz oś przelotowa 12x142 mm gwarantują stabilność i precyzyjne prowadzenie; mocowania błotników zwiększają funkcjonalność roweru.

Widelec – kompozyt Advanced z karbonową rurą sterową OverDrive – zapewnia wysoką sztywność skrętną, precyzję prowadzenia i skuteczne tłumienie drgań; oś przelotowa 12x100 mm i mocowanie błotników umożliwiają wszechstronne użytkowanie.

Tylny amortyzator – brak, konstrukcja sztywna typu road endurance, zapewniająca efektywność przenoszenia mocy i maksymalną responsywność.

Kierownica – Giant Contact SL D-Fuse, aluminiowa, o średnicy 31.8 mm i 8° flary – ergonomiczna, lekka i wygodna w długiej trasie; flara zapewnia stabilność i pewny chwyt w dolnym chwycie.

Wspornik kierownicy – Giant Contact AeroLight, aluminiowy, kąt -10°, zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki i niskiej wagi.

Wspornik siodła – Giant D-Fuse, wykonany z karbonu z aluminiowym jarzmem, offset 14 mm – zwiększa komfort i tłumi drgania podczas jazdy po nierównościach.

Siodło – Giant Approach z technologią Particle Flow i stalowymi szynami – zapewnia komfort, równomierne rozłożenie nacisku oraz kompatybilność z akcesoriami UniClip; szerokość 145 mm dopasowana do długich tras.

Pedały – brak w zestawie, możliwość indywidualnego dopasowania do stylu jazdy (SPD, SPD-SL lub platformy).

Manetki – Shimano 105 Di2 2x12 – nowoczesny, elektroniczny system zmiany biegów o błyskawicznej reakcji i najwyższej precyzji.

Przerzutka przednia – Shimano 105 Di2 – lekka, szybka i cicha praca nawet pod dużym obciążeniem.

Przerzutka tylna – Shimano 105 Di2 – gwarantuje płynne, niezawodne zmiany biegów oraz wysoką kulturę pracy w każdych warunkach.

Hamulce – Shimano 105 Di2, hydrauliczne, z tarczami SM-RT64 o średnicy 160 mm (przód i tył) – pewne hamowanie niezależnie od pogody i terenu.

Dźwignie hamulca – Shimano 105, hydrauliczne – ergonomiczne, dobrze wyważone i dopasowane do dłoni.

Kaseta / Wolnobieg – Shimano 105, 12-rzędowa, 11-36 – szeroki zakres przełożeń, idealny zarówno na płaskie odcinki, jak i wymagające podjazdy.

Łańcuch – KMC X12L-1 – lekki, trwały i zoptymalizowany do napędów 12-rzędowych; powłoka antykorozyjna zwiększa żywotność.

Korba – Shimano 105, 34/50T – klasyczny zestaw kompaktowy, zapewniający efektywność i lekkość pedałowania.

Środek suportu – Shimano SM-BB71-41B, press fit – trwały, cichy i odporny na obciążenia; gwarantuje płynną pracę korby.

Obręcze – Giant P-R1 Disc, aluminiowe, wysokość 30 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, tubeless ready – lekkie, sztywne i gotowe do systemu bezdętkowego.

Piasty – Giant z łożyskami maszynowymi, CenterLock, oś przelotowa 12 mm – płynne toczenie i wysoka trwałość przy niskich oporach.

Szprychy – Sapim Race, 24 przód / 24 tył – klasyczne, mocne i niezawodne; zapewniają sztywność oraz równomierny rozkład sił.

Opony – Giant Gavia Fondo 0, 700x32c (ok. 33.5 mm szerokości), tubeless, z oplotem 170 TPI i warstwą Race Shield – szybkie, komfortowe i odporne na przebicia, idealne na długie trasy szosowe i mieszane nawierzchnie.

Dodatki – uchwyt błotnika, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 125 ml, klucz do zaworu, instrukcja); gotowy do konwersji na system tubeless.

Maksymalna szerokość opony – 40 mm – umożliwia montaż szerszych opon dla lepszej przyczepności i komfortu na szutrach lub nierównościach.

System tubeless ready – przygotowany do jazdy bez dętek, co obniża masę i ryzyko przebicia.

Ergonomia jazdy – geometria endurance, która łączy sportowe osiągi z komfortem podczas długich dystansów.

Zastosowanie – idealny wybór dla kolarzy szosowych, którzy cenią precyzję, lekkość i niezawodność elektroniki Shimano Di2.