Rower elektryczny MARIN ALPINE TRAIL E SHIMANO niebieski / czarny 2025

Ten nowoczesny rower elektryczny to maszyna do zadań specjalnych, wyposażona w mocny silnik Shimano EP6 o momencie 85 Nm i zintegrowany akumulator 504 Wh, zapewniające wsparcie nawet w najtrudniejszym terenie. Dzięki zawieszeniu X-Fusion z przodu (160 mm) i z tyłu (150 mm), 4-tłoczkowym hamulcom TRP Slate EVO oraz 10-rzędowemu napędowi Shimano Deore, rower oferuje kontrolę, precyzję i pewność jazdy w każdej sytuacji. Solidne koła w konfiguracji mullet (29" przód, 27.5" tył) z szerokimi oponami bezdętkowymi zapewniają świetną przyczepność i komfort na technicznych trasach.

Rama – Wykonana z aluminium Series 4, posiada zawieszenie MultiTrac o skoku 150 mm, zintegrowane gniazdo ładowania akumulatora oraz czujnik prędkości w tylnej piaście.

Zawieszenie przednie – Amortyzator X-Fusion Trace 36 RC, skok 160 mm, oś 15x110 mm, offset 44 mm, zapewniający precyzyjne prowadzenie w terenie.

Zawieszenie tylne – X-Fusion 02 PRO RXC z regulacją kompresji i odbicia, specjalnie dostosowany do ramy, montaż Trunnion 205x65 mm, dolne mocowanie 25x8 mm.

Obręcze – Marin Aluminum Double Wall, 29” z przodu (32 mm szerokości wewnętrznej), 27.5” z tyłu (38 mm szerokości), kompatybilne z systemem bezdętkowym, łączenie pinowe.

Piasta tylna – Shimano HB-TC500, rozstaw 148x12 mm, montaż Centerlock, standardowy bębenek wolnobieżki.

Piasta przednia – Shimano FH-TC500, rozstaw 110x15 mm, montaż Centerlock.

Szprychy i nyple – Wykonane z nierdzewnej stali, grubość 14g, odporne na korozję i rozciąganie.

Opony – Vee Tire Co. Attack HPL 29x2.5” z przodu i Vee Tire Co. Crown Gem 27.5x2.8” z tyłu, mieszanka TACKEE, bezdętkowe, gwarantujące maksymalną przyczepność.

Przerzutka tylna – Shimano CUES, 10-biegowa, nowoczesna i wytrzymała konstrukcja przystosowana do napędów e-bike.

Manetka zmiany biegów – Shimano Deore 10-biegowa, system I-Spec EV – kompaktowe i ergonomiczne sterowanie.

Korba – Shimano EM600, długość 160 mm, zębatka 38T – dedykowana do rowerów elektrycznych.

Silnik – Shimano EP6 DU, moment obrotowy 85 Nm, moc 250W – cicha i potężna jednostka do jazdy w każdych warunkach.

Łańcuch – KMC X-10E, wersja srebrna, przystosowany do napędów e-bike o wysokiej mocy.

Kaseta – Shimano Deore 10-rzędowa, zakres 11–46T – szeroki zakres przełożeń do jazdy pod górę i na zjazdach.

Hamulce przednie – TRP Slate EVO, hydrauliczne 4-tłoczkowe, z tarczą 203 mm i grubością 2.3 mm – maksymalna siła hamowania.

Hamulce tylne – TRP Slate EVO 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 203 mm, z magnesem do czujnika prędkości – wydajne i bezpieczne.

Dźwignie hamulcowe – TRP Slate EVO – wygodne, o dużej modulacji siły hamowania.

Kierownica – Marin Mini-Riser z podwójnie cieniowanego aluminium 6061, szerokość 780 mm, podniesienie 28 mm, 5° wzniosu i 9° gięcia do tyłu.

Wspornik kierownicy – Marin 3D kuty z aluminium, długość 35 mm – sztywny i trwały.

Chwyty – Marin Grizzly Lock-On – miękkie, z dobrym trzymaniem w każdych warunkach.

Stery – FSA No.57E, łożyska maszynowe, rozmiar 1 1/8” x 1 1/2” – płynne działanie i łatwa konserwacja.

Sztyca – TranzX YSP18JL z manetką zdalnego sterowania, skok 150 mm (rozmiar S) lub 170 mm (inne rozmiary), średnica 30.9 mm – teleskop z pełną regulacją.

Siodło – Marin eMTB Saddle – wygodne i dostosowane do geometrii e-bike’ów trailowych.

Pedały – Marin MTB z tworzywa sztucznego – lekkie, z dobrą przyczepnością i trwałością.

Akumulator – Shimano BT-8035L, pojemność 504 Wh, zintegrowany w ramie – duży zasięg i estetyczny wygląd.

Wyświetlacz – Shimano SC-E600 – kompaktowy ekran z czytelnym interfejsem.

Przełącznik trybów – Shimano SW-EN600L montowany po lewej stronie, intuicyjne sterowanie wspomaganiem.

Dodatki – Osłona łańcucha Shimano CS-EN800, ładowarka Shimano EC-E6002 – wszystko, czego potrzeba do wygodnej eksploatacji.