Rower elektryczny Specialized Turbo Vado 4.0

Rower elektryczny Specialized to zaawansowana maszyna stworzona z myślą o komforcie, wydajności i bezpieczeństwie. Wyposażony w silnik Specialized 2.0 o momencie 70Nm oraz akumulator 710Wh, zapewnia imponujący zasięg i płynne wspomaganie. Dzięki systemowi MasterMind z funkcją antykradzieżową, amortyzowanemu widelcowi oraz komponentom SRAM i DT Swiss, idealnie sprawdza się zarówno w miejskich warunkach, jak i na dłuższych trasach.

Silnik – Specialized 2.0 o mocy nominalnej 250W i momencie obrotowym 70Nm, specjalnie dostrojony do wydajnej i płynnej jazdy.

Akumulator – Specialized U2-710 o pojemności 710Wh, w aluminiowej obudowie z wyświetlaczem poziomu naładowania.

Kontroler – MasterMind TCD z pilotem przy kierownicy, funkcją antykradzieżową, łącznością Bluetooth® i możliwością personalizacji ekranu.

Ładowarka – Dedykowana ładowarka 42V 4A z wtykiem Rosenberger, kompatybilna z napięciem 100–240V.

Wiązka przewodów – Zoptymalizowany i dopasowany zestaw przewodów dla niezawodnego działania systemu elektrycznego.

Rama – Aluminiowa E5 z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, zintegrowanym i zamykanym akumulatorem w dolnej rurze, mocowaniem do blokady i przedniego bagażnika, uchwytem sztycy przesuwnej.

Mocowanie sztycy – Aluminiowe, typu śrubowego, o średnicy 34.9 mm.

Widelec – SR Suntour MobieA32 z 80 mm skoku, blokadą, mocowaniami na błotniki i światło.

Hamulce przedni i tylny – SRAM Level, hydrauliczne, 2-tłoczkowe zaciski, tarcze 180 mm – skuteczne hamowanie niezależnie od warunków.

Manetki – SRAM NX, 11-biegowe, precyzyjna zmiana przełożeń.

Przerzutka tylna – SRAM NX, 11-biegowa, kompatybilna z kasetą o szerokim zakresie.

Kaseta – SRAM PG-1130, 11-rzędowa, zakres 11-42T.

Łańcuch – KMC e11S z systemem Missing Link™, dostosowany do napędów 11-rzędowych.

Korba – Kute ramiona ze stopu, projekt dedykowany.

Zębatka przednia – Praxis 48T z rozstawem 104 BCD, zapewnia płynne przeniesienie mocy.

Osłona łańcucha – Dedykowana, dopasowana do napędu, chroni ubranie i mechanizm.

Obręcze – 650b, pod tarcze, podwójne ścianki, stop aluminium, 32 otwory.

Piasty – Przednia Specialized z łożyskami maszynowymi, tylna aluminiowa, również na maszynowych łożyskach, mocowania na oś przelotową (15x110 mm przód, 12x148 mm tył).

Szprychy – DT Swiss Industry – lekkie, mocne i niezawodne.

Opony – Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 z odblaskowym paskiem, gotowe na miasto i szutry.

Dętki – Standardowe 650B z wentylem SV 40 mm, pasujące do opon 1.75–2.4".

Mostek – Specialized Flowset z kutego aluminium, 20° wzniesienia, średnica 31.8 mm.

Kierownica – Specialized z aluminium, 15° wygięcia do tyłu, podniesienie 46 mm, średnica 31.8 mm.

Chwyty – Specialized Body Geometry Contour, montaż na śruby, zapewniają wygodę i pewny chwyt.

Siodełko – Bridge Sport z szynami stalowymi, szerokość 155 mm, komfortowe na długie trasy.

Sztyca – Amortyzowana, aluminiowa, 40 mm skoku, średnica 30.9 mm, podwójna śruba, tuleja 34.9 mm.

Pedały – Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami.

Lampka przednia – Lezyne Ebike Hecto E65 o mocy 210 lumenów, zasilana 12V.

Lampka tylna – Spanninga Commuter Glow XE, zasilana 12V, widoczna i stylowa.

Bagażnik – Specialized z systemem MIK HD, mocowaniem na sakwy, ładowność do 27 kg.

Zapięcie rowerowe – System Turbo Lock zintegrowany z rowerem.

Błotniki – Specialized DRYTECH, aluminiowe wsporniki, szerokość 65 mm.

Podpórka – Stabilna stopka Specialized, mocowanie 40 mm.

Dzwonek – Prosty, dyskretny, dodany do pełnego wyposażenia.

Masa – 26,4 kg (rozmiar MD), z kompletnym wyposażeniem do codziennego użytkowania.