Rama DARTMOOR Thunderbird Superenduro, z damperem X-Fusion H3C RCP 205x65mm, Boost, Grafit / Czarny mat

Thunderbird Superenduro to aluminiowa rama stworzona z myślą o ekstremalnej jeździe w trudnym terenie, oferująca 170 mm skoku z tyłu i możliwość zamontowania widelca o skoku 170-190 mm, idealna do pokonywania hopów, dropów i agresywnych tras. Jej progresywne zawieszenie oparte na linku Horsta zapewnia doskonałą stabilność i kontrolę, a kompatybilność z kołami 29" i nowoczesnym standardem sterów sprawia, że rama radzi sobie z najbardziej wymagającymi przeszkodami. Wysoka jakość wykonania, możliwość personalizacji oraz odporność na trudne warunki czynią ją idealnym wyborem dla profesjonalistów Enduro i pasjonatów ekstremalnej jazdy.

• Przeznaczenie:

  • Super-enduro – stworzona do ekstremalnej jazdy w trudnym terenie, skokach i pełnym gazie w rock-gardenach.
  • Gotowa na wyzwania wszelkiego rodzaju: hopy, dropy, kamienie i korzenie, idealna dla odważnych jeźdźców.

• Wysokiej jakości materiał:

  • Aluminiowa konstrukcja z aluminium 6061-T6, zapewniająca solidność i wytrzymałość przy niskiej wadze (3.95 kg bez dampera).
  • Wysoka odporność na uszkodzenia i gotowość na długotrwałą eksploatację w najcięższych warunkach.

• Skok zawieszenia:

  • 170 mm skoku z tyłu i możliwość zamontowania widelca z skokiem 170-190 mm z przodu – doskonała do pokonywania przeszkód, dropów i agresywnej jazdy.
  • Progresywne zawieszenie zoptymalizowane pod kątem skoków, skoków i kontrolowanego hamowania.

• Zaawansowane zawieszenie:

  • System zawieszenia oparty na linku Horsta, zapewniający stabilność, precyzyjne tłumienie w trakcie intensywnych skoków i jazdy w rock-gardenach.
  • Odpowiedni zarówno do sprężynowego, jak i powietrznego dampera o dużej objętości puszki, co zapewnia szeroką możliwość dostosowania.

• Dedykowana geometria:

  • Przeznaczona dla kół 29”, które doskonale radzą sobie w trudnym terenie, pomagając w płynnych skokach i przeskakiwaniu przeszkód zamiast ich pokonywania na zawieszeniu.
  • Idealna do dynamicznej jazdy, z zachowaniem sztywności w bandach i przy lądowaniu.

• Nowoczesny standard sterów:

  • Główka ramy kompatybilna z widelcami do grawitacji wyposażonymi w korony o średnicy 68-69 mm oraz sterówką tapered 1.8".
  • Kompatybilność z hakami SRAM UDH, zapewniając łatwy montaż przerzutki i wysoką precyzję zmiany biegów.

• Niezawodność i trwałość:

  • Sztywne osie i łożyska Max LLU zapewniają płynność pracy zawieszenia, zmniejszając ryzyko awarii w trudnych warunkach.
  • Doskonała jakość wykonania, zaprojektowana do intensywnego użytkowania w zawodach Enduro, Downhillu oraz w freeride’zie.

• Możliwość personalizacji:

  • Rama dostępna w wersji bez dampera lub z niezawodnym damperem sprężynowym X-Fusion H3C RCP (450 lbs).
  • Dostępne kolory: Sand Storm matowy i Grafitowo/Czarny matowy oraz rozmiary: S, M, L, pozwalające na dopasowanie do indywidualnych potrzeb.

• Gotowość na najtrudniejsze warunki:

  • Szerokie możliwości do dostosowania pod kątem różnorodnych stylów jazdy, idealna do „shredowania” w każdych warunkach, od skoków po agresywną jazdę w terenie.
  • Używana przez profesjonalistów Enduro i w zawodach EWS – wytrzymałość i wydajność na najwyższym poziomie.

• Gwarancja zabawy:

  • Hasło "Shred Like Thunder" doskonale oddaje charakter tej ramy, stworzona dla tych, którzy szukają adrenaliny, wyzwań i wyjątkowej wydajności w każdej sytuacji.