- Chwilowy brak
shopping_cart
0
0,00 zł
Specialized CruX Pro 2021
Darmowa dostawa kurierem
100 dni na wymianę lub zwrot
32 799,00 zł
Rozpoczynając prace nad nowym przełajowcem nie chcieliśmy ograniczyć się do wypuszczenia na rynek kolejnego roweru klasy Adventure z większym prześwitem na opony, ale stworzyć rasową maszynę, która będzie lekka, szybka i pozwoli pewnie wygrywać najbardziej prestiżowe wyścigi. CruX już wcześniej pokazał swoją moc, wielokrotnie zdobywając tytuł przełajowego mistrza świata, a teraz z dumą prezentujemy jego nowe wcielenie, które ma za zadanie godnie zastąpić starszego brata.
- Na początku była rama, zbudowana w zapożyczonej z Tarmaca technologii Rider-First Engineered™. Kształty i rozmiary rur dobrane indywidualnie dla każdego rozmiaru oznaczają tę samą jakość jazdy, niezależnie od tego, czy kolarz mierzy 160, czy 190 centymetrów. Technologia pozwoliła również znacząco odchudzić rower - rama CruX w rozmiarze 56 cm waży teraz około 900 gramów (56 cm, dane różnią się w zależności od rozmiaru i koloru) - ponad 400 gramów mniej od swojej poprzedniczki. Oczywiście sama lekka i sztywna rama nie wystarczy, CruX daje to, czego wymaga jazda przełajowa, a więc odpowiednie ugięcie w pionie. Idąc tym tropem obniżyliśmy również o dwa centymetry zacisk sztycy, by odsłonić sztycę i zapewnić dodatkową amortyzację na dużych wybojach.
- Z kolei geometria uwzględnia kolejną specyfikę zawodów przełajowych, w których o zwycięstwie często decyduje szybkie pokonywanie zakrętów i przeszkód. Rura górna, zoptymalizowana pod kątem przenoszenia roweru na ramieniu, ma spłaszczony spód i jest poprowadzona tak, by przedni trójkąt nie był zbyt ciasny. Stabilność w zakrętach i na przeszkodach zapewnia nisko osadzony suport i agresywny przód. Połączenie tych dwóch cech ułatwia również wchodzenie w zakręty w każdym terenie.
- Mając na uwadze konieczność szybkiego pozbywania się zanieczyszczeń, zostawiliśmy 8 mm prześwitu z każdej strony 33-milimetrowej opony. Po co komu lekka rama już na początku trasy pokryta kilkoma kilogramami błota?
| RAMA | FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, 1-3/8" lower bearing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
ZAWIESZENIE
| WIDELEC | S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle |
KOKPIT
| KIEROWNICA | S-Works Short & Shallow |
| MOSTEK | Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt |
| OWIJKA | Specialized CX Pro Gel |
| SIODŁO | Body Geometry Power Pro |
| SZTYCA | Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset |
| ZACISK SZTYCY | Included w/ frame |
HAMULCE
| PRZEDNI HAMULEC | SRAM Rival 1, hydraulic disc |
| TYLNY HAMULEC | SRAM Rival 1, hydraulic disc |
NAPĘD
| MANETKI | SRAM Force eTap AXS Hydraulic |
| TYLNA PRZERZUTKA | SRAM RED eTAP AXS, 12-speed |
| MECHANIZM KORBOWY | SRAM Force 1, 40T |
| ŁAŃCUCH | SRAM CN Force 12-speed |
KOŁA I OPONY
| PRZEDNIE KOŁO | Roval Terra CL, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, DT for Roval 350 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes |
| TYLNE KOŁO | Roval Terra CL, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, DT for Roval 350 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes |
| PRZEDNIA OPONA | Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm |
| TYLNA OPONA | Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm |
| TYLNA PIASTA | LU HAI RVT50L-K5-B17-AN2-N4-F1,TUBELESS VALVE STEM FOR WC007. |
KOŁA
| DĘTKI | Presta valve, 48mm |
AKCESORIA PEDAŁY
- Indeks
- 91421-1046
- Typ hamulca
- Tarczowy hydrauliczny
- Rok modelowy
- 2021
- Płeć
- Uniseks
- Typ ramy
- Carbon
- Typ widelca
- Carbon
- Rozmiar koła
- 28"
- Przerzutka
- Tak
Specyficzne kody
- ean13
- 0888818674954
8 innych produktów w tej samej kategorii:
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.